说到法拉利的价格，那简直像是打开了"钞能力"黑洞——最新款F80混动超跑全球限量799台，售价直接飙到2790万人民币，还瞬间售罄！这价格够买30辆保时捷Taycan，或者给全村人发十年红包。但别急，这还不是天花板，因为法拉利的拍卖车能贵到让你怀疑货币单位：1963年的250 GTO曾拍出4亿人民币，相当于用黄金铸了辆真车还能剩钱买个小岛。
新车贵到能买私人飞机
2025年法拉利的新车价格简直像坐上了火箭：纯电车型预计卖390万起，V12混动F80要价2790万，连SUV车型Purosangue选配完落地都要700万+。最绝的是12Cilindri，硬顶版598万，敞篷版658万，一脚油门2.9秒破百，但踩下去的每秒钟都像是在烧香奈儿包包。不过比起拉法的购买条件（得有5000万存款+5辆法拉利），这些还算"亲民"了。
限量版才是真·吞金兽
法拉利玩限量比演唱会黄牛还狠：全球10台的J50卖2300万，1台的"赤龍"定制版要3900万，连458中国龙限量版都要558万。更离谱的是F80赛道版，虽然官方没公布价格，但参考普通版2790万的定价，估计得用"一个小目标"当单位计算。这些车买回来根本不是开的，是请回家当祖宗供着的。
二手车比新股还刺激
你以为买新车贵？二手法拉利市场更魔幻：拉法二手价2500万起，比新车还高；SF90混动版因为省油（百公里6.1L）成了理财神器；而F12 Berlinetta因为不保值被戏称"富豪韭菜车"。有位老司机吐槽："买二手法拉利就像拆盲盒，可能拆到宝藏，也可能拆到修车厂终身VIP卡"。
选配才是隐藏BOSS
法拉利的选配单比高考数学题还难：碳纤维装饰板六位数起步，换条彩色安全带1.5万，Purosangue随便选选就破百万。有车主吐槽："销售问我要不要选灭火器，我说这价格难道不该送个消防队？"更绝的是，买Roma虽然"只要"238万，但选完配置可能比12Cilindri还贵，堪称汽车界的"雪糕刺客"。
终极问题：值不值？
花700万买辆不能越野的SUV（Purosangue），或者花2790万买辆V6混动（F80），在普通人眼里堪比用金锄头种地。但对土豪来说，这是入场券——就像网友说的："买法拉利不是消费，是给'人上人'俱乐部交年费"。毕竟当你的车能15秒冲到300km/h时，红绿灯口的注目礼比任何奢侈品都耀眼。
